יתרונות וחסרונות של מסילה קשיחה ומסילה לינארית במרכז העיבוד

בדרך כלל, אם מרכז העיבוד משמש לייצור מוצרים, קנה מסילות קו.אם זה לעבד תבניות, קנו מסילות קשות.הדיוק של מסילות הקווים גבוה יותר מזה של המסילות הקשות, אך המסילות הקשות עמידות יותר.המאמר של היום מסביר את היתרונות והחסרונות של מסילות קו ומסילות קשיחות, ואסוף אותם וקורא אותם לאט.

 

 

תכונות מסלול קשה

 

היתרונות של מסילה קשיחה:

 

1. הוא יכול לעמוד בעומסים גדולים יותר, ומתאים לעיבוד מכונות חיספוס עם נפח כלי גדול והזנה גדולה.

2. מכיוון ששטח המגע של מסילת ההדרכה גדול, הכלי פועל בצורה חלקה יותר, המתאים לכלי מכונות עם דרישות גבוהות לרטט של כלי מכונות, כגון מכונות השחזה.

 

חסרונות של מסילה קשיחה:

 

1. החומר אינו אחיד.מכיוון שהוא בדרך כלל יצוק, קל לייצר פגמי יציקה כמו הכללת חול, חורי אוויר ורפיון בחומר.אם פגמים אלה קיימים על משטח מסילת ההדרכה, תהיה לכך השפעה שלילית על חיי השירות של מסילה המנחה ועל הדיוק של כלי המכונה.

2. זה קשה לעיבוד, מכיוון שסוג זה של מסילה מנחה קשורה בדרך כלל לחלקים העיקריים של כלי המכונה כגון בסיס, עמוד, שולחן עבודה, אוכף וכו', ולכן בתהליך העיבוד, צורתו וסובלנות המיקום שלו , דרישות חספוס, יישון עיבוד, מרווה ותהליכים אחרים קשים לשליטה, כך שאיכות העיבוד של חלקים אינה יכולה לעמוד בדרישות ההרכבה.

3. הרכבה קשה.המילה "הרכבה" פירושה גם הרכבה וגם הרכבה.תהליך ההרכבה הוא תהליך של שילוב טכנולוגיה וחוזק פיזי, שלא ניתן להשלים על ידי עובדים רגילים.זה דורש כמות יחסית של מיומנויות.הדיוק הכולל של כלי המכונה יכול להיות מושלם רק על ידי עובדי הרכבה שהם די בטוחים.במקביל, הוא גם צריך להיות מצויד בכלים מתאימים כמו להב, סרגל, סרגל מרובע, סרגל מרובע, מחוון חוגה ומחוון חוגה.

4. חיי השירות אינם ארוכים.זה יכול להיות רק באופן יחסי.באותם תנאי תחזוקה ושימוש, חיי השירות של המסילה הקשיחה הכללית קצרים מחיי השירות של המסילה הליניארית, מה שיש לו השפעה רבה על אופן התנועה.הקשר בין המסילה הקשה היא פעולת חיכוך החלקה, ומסילת הקו היא פעולת חיכוך מתגלגל.מבחינת החיכוך, כוח החיכוך של המסילה הקשיחה גדול בהרבה מזה של מסילת הקו, במיוחד בשימון במקרה של לא מספיק, החיכוך של המסילה הקשיח גרוע אף יותר.

5. עלות האחזקה גבוהה מדי.התחזוקה של המסילה הקשיחה גדולה בהרבה מהתחזוקה של המסילה הליניארית מבחינת קושי ועלות תחזוקה.אם קצבת הגרידה אינה מספקת, הדבר עשוי להיות כרוך בפירוק כל החלקים הגדולים של כלי המכונה.טיפול ההמרה והעיבוד נעשים מחדש, ואף יותר מכך, ייתכן שיהיה צורך ליצוק מחדש של היצירה הגדולה, ומד החוט צריך רק להחליף את מסילת התיל המקבילה, מה שבעצם לא ישפיע מאוד על השימוש ביצירה הגדולה הרלוונטית.

6. מהירות הריצה של המכונה נמוכה, והמסילה הקשיחה בדרך כלל אינה יכולה לשאת את מהירות הריצה המהירה מדי בגלל מצב התנועה שלו וכוח החיכוך שהוא נושא, המנוגד לתפיסת העיבוד הנוכחית.בפרט, לעובדי מפעל רבים אין את הידע התחזוקה המקביל בכלי מכונות.פעמים רבות הם יודעים להשתמש רק בכלי מכונות, אך מתעלמים במידה רבה מתחזוקה של כלי מכונות, ותחזוקת מסילות מכונות היא בראש סדר העדיפויות.ברגע שהמסילות אינן משומנות מספיק, זה יגרום לשריפה של המסילה או למעבר לבלאי, אשר פוגעים בדיוק של כלי המכונה.

 
תכונות רכבת קו

 

היתרונות של מסילות קו

1. ההרכבה נוחה ופשוטה וניתן להשלים הרכבה איכותית עם מעט הדרכה.מכיוון שהדיוק של כלי המכונה גדול מאוד, מידת הדיוק קובעת את הדיוק של מנגנון השידור.מנגנון ההולכה מורכב בדרך כלל ממסילת תיל ומוט ברגים, כלומר, הדיוק של מסילת התיל ומוט הברגים עצמו קובעים את הדיוק של כלי המכונה, בעוד שמסילת התיל ומוט הברגים הם בדרך כלל. כולם קיימים בצורה של חלקים סטנדרטיים.כל עוד אתה בוחר את הדיוק המתאים שמספק היצרן, בדרך כלל לא תהיה בעיה גדולה.

2. יש הרבה מקום לבחירה, בין אם זה ממבנה המסילה או רמת הדיוק, שיטת השימון או כושר נשיאת העומס, שיטת העיבוד ועד מהירות הריצה וניתן לבחור פרמטרים נוספים.אתה יכול להגדיר אותו באופן שרירותי בהתאם לתנאים הספציפיים של כלי המכונה שאתה מעצב.סוג המסילה שאתה צריך.

3. מהירות הריצה מהירה.כעת כלים רבים פועלים מהר במיוחד, במיוחד מהירות הסרק.זה נובע בעיקר מהזכות של מסילת הקו.בגלל מצב פעולת החיכוך המתגלגל ועיבוד דיוק גבוה, כלי המכונה מובטח ביעילות.הדיוק והיציבות של פעולה במהירות גבוהה משפרים מאוד את יעילות העיבוד ודיוק העיבוד.

4. דיוק עיבוד גבוה, מכיוון שמסילת הקו היא מצרך סטנדרטי, גם החומר וגם שיטת העיבוד נכנסו לטווח שפיר לשליטה, כך שרוב כלי המכונות בתחומי גימור רבים משתמשים במסילות קו ברמת דיוק גבוהה כמדריך לכלי מכונה. מסילה, זה גם מבטיח מאוד את דיוק העיבוד של כלי המכונה.ישנן אומנות נאנג'ינג, מסילות קו Hanjiang, מסילות קו Shangyin של טייוואן, חברת Rexroth גרמניה, מסילות קו THK של יפן וכו'. מותגים אלו העשירו מאוד ועמדו בדרישת השוק למסילות תיל שונות.באופן אישי, אני אוהב להשתמש ב-THK של יפן, שיש לו ביצועים יציבים וביצוע משובח, אבל המחיר הוא על הצד הגבוה.

5. חיי שירות ארוכים, מכיוון שמצב הריצה של מסילת הקו הוא חיכוך מתגלגל, כדור הפלדה במחוון מניע את התנועה של חלק ההזנה על ידי גלגול על המסילה, וכוח החיכוך של חיכוך גלגול זה קטן מזה של המסילה הקשיחה לכן, בין אם מדובר ביעילות ההולכה או חיי השירות, מסילת הקו היא הרבה יותר אידיאלית מהמסילה הקשיחה.

6. עלות התחזוקה נמוכה.בין אם זה מבחינת עלות התחזוקה או נוחות התחזוקה, למסילת הקו יש את היתרונות והנוחות הטבעיים שלה, שכן כחלק סטנדרטי, צורת ההחלפה של מסילת הקו זהה להחלפת בורג., כמובן שיש כמה התאמות חוזרות לדיוק, אבל בהשוואה למסילות קשות, זה ממש נוח.

7. מחזור האספקה ​​קצר, וניתן להשלים את מחזור האספקה ​​הכללי של מסילות תיל תוך חצי חודש, אלא אם תבחרו במותגים זרים, כמו Rexroth ו-THK.למעשה, לשני המותגים הללו יש גם מפעלי עיבוד מקבילים בסין., כל עוד דגם מסילת הקו שאתה בוחר אינו מוטה במיוחד, ביסודו של דבר ניתן עדיין להבטיח את תקופת האספקה ​​של כחצי חודש, ומסילת הקו של טייוואן שנג'ין יכולה אפילו להגיע לתקופת אספקה ​​של שבוע, אבל אותו הארד למסילות אין יכולת שליטה כל כך טובה בזמן.אם הפעולה גדולה יחסית, כמו ליהוק מחדש, המחזור עשוי להיות יותר מכמה חודשים.

 

חסרונות של מסילות קו

1. כושר הנשיאה קטן יחסית.גודל קטן יחסית זה מיועד רק למסילות קשות.למעשה, מסילות הקו של מפעלים גדולים רבים שיפרו מאוד את כושר הנשיאה שלהם באמצעות כמה עיצובים מבניים.כמובן שהם מסילות קשות יחסית.מבחינת כושר נשיאה, הוא עדיין קטן יחסית.

2. היציבות קצת יותר חלשה מהמסילה הקשיחה כמו יכולת התנגדות לרטט וכו' אבל אני בכל זאת רוצה להדגיש שחולשה זו היא יחסית למסילה הקשיחה.למעשה, היציבות של מסילות קו רבות נעשית גם כעת.זה טוב מאוד, כל עוד הציוד שאתה מעצב אינו מיוחד מדי, הוא בדרך כלל מסוגל לענות על הצרכים.

3. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להגנה על מסילת הקו במהלך ההובלה וההרכבה, כי כחלק סטנדרטי, המאפיינים המבניים הייחודיים שלו הופכים אותה למצב מביך שנפגע ביתר קלות, כמו הצורה הדקה שמובילה ל- מסילת קו.הקשיחות אינה מספקת, וקל להתכופף ולעוות כאשר הוא נלחץ, מה שמוביל לאובדן הדיוק;למשל, מכיוון שמדובר בחלק מפלדה, אם הטיפול נגד חלודה לא נעשה, קל להיחשף למים או לממיסים אחרים במהלך ההובלה וההרכבה.נוצרות תופעות כמו חלודה וקורוזיה, וכתוצאה מכך אובדן דיוק.


זמן פרסום: 13 באוגוסט 2022